Nouveau nouveau nouveau nouveau nouveau nouveau plan produit FCA

[pandiwan]

C'est aujourd'hui à 10 heures que le bon Sergio dévoilera le nouveau plan produit du groupe FCA.
Beaucoup de suppositions, de supputations, de prospective, de perspectives, de conjectures dans la conjoncture mais le secret est tout de même bien gardé et l'oracle Turinois ne révèlera la vérité qu'à l'heure dite.

Stay tuned, comme on dit en Andalousie, breaking news dans moins d'une heure !

[pandiwan]

Et voilà ! ça y est ! Le plan est dévoilé !!

Et ça décoiffe grave !


Alors dans le détail, et d'ici 2022 :

- Segment B (MiTo) : disparition
- Segment C (Giulietta) : nouvelle Giulietta et SUV sur la même base
- Segment D (Giulia) : Giulia et Stelvio à empattement allongé en plus des modèles déjà existants
- Segment E (classe E / Série 5) : grand SUV
- Segment Specialty : 4C spider + coupé, et surtout retour du GTV (600 CV hybride 4WD) et de la 8C (100 % carbone, 700 cv) !!!!

Et bien sûr toute la gamme en hybride à divers niveaux

Il y a un powerpoint super complet et très bien illustré mais je ne sais pas comment le mettre sur le forum, peut-être qu'un admin peut le faire ? Si oui j'ai le doc à dispo


A noter également que Maserati va être fortement électrifiée et développée, avec notamment un SUV moyen basé sur le Stelvio, une nouvelle Quattroporte, un nouveau Levante et le très attendu coupé Alfieri qui sera lui uniquement dispo en électrique

[pandiwan]

Petite correction, j'avais mal lu le document : les 4C coupé et Spider disparaissent et n'auront pas de remplaçantes

[Fenris]

Salut pandi,

Plus rapide que moi.
Je viens de voir ça sur Italpassion.
Disparition du segment B, dommage pour les petits portefeuille qui voulaient acheter du Biscione.
Continuité du segment C, La Giulietta continue sur la base actuelle (traction) et un SUV. ça fait des ventes, tant mieux
Segment D : Giulia et Stelvio continuent, des versions plus longues arrivent. Cool, pas de disparition des "Berlines" que j'affectionne.
Segment E : un Grand SUV (7 places) pour contrer les Q7 et autres dinosaures allemands

Exit les 4C et 4C spider. Une niche qui a fait le buzz un temps. Elles deviendront des icônes du renouveau de la marque
Bienvenue au GTV. Enfin un coupé sport 2+2 de l'ADN de la marque (bertone et Alfetta).
Bienvenue à la 8C. Histoire de montrer que l'on sait faire aussi des Super Car qui seront des vitrines à Monaco et autres lieux d'influence.

Je pense que si nous devions retenir UN POINT c'est l'ADN de la 4C. La 4C disparaît mais pas ce qu'elle a montré ; c'est à dire ce que doit être une alfa. De la légèreté, de la Propulsion, de la beauté, du plaisir de conduire. FCA annonce que toutes les Alfa seront du même sang. Il faut s'attendre a des modèles qui surclasseront la concurrence en tant que plaisir de conduire et des yeux. On sort du cliché allemand "belle et sobre"... qui se fond dans la masse sans les remarquer.

J'adhère totalement au plan produit 2018 - 2022.
Forza Alfa

[Invité]

impossible de mettre ton pdf mon pandinou

[pandiwan]

Ah merde. ´

Visible en partie sur Italpassion :


https://www.italpassion.fr/11504-alfa-romeo-plan-produit-officiel-2018-2022.html

[-Seb-]

dommage en effet pour le segment B,
dommage aussi que trump soit si , car même si c'est censé nuite aux teutones, ça va également être de même pour les italiennes...

mais le reste promet de belles auto,
hâte de voir l'hybride à l’œuvre.

[-Seb-]

Fichier transformé en images, enjoy!!!... ça risque etre un poil long parfois a charger la tartine, patience

Finalement en fait on s'en fout des ricains, y'a la Chine!!! , mais mmmmmmmm... les prochains modèles!

Merci Pandi
(clic pour agrandir... un peu)

[pandiwan]

Ah, cool, merci Seb !

[-Seb-]

de rien,
au passage j'ai revu les "clic pour agrandir" qui ne fonctionnait pas, c'est réglé

[thierry-n]

j'ai bien compté tu as un "nouveau" de trop,
ou alors tu es en avance. il maintient les 400 000, pas en 2020 mais en 2024 y'a du taf quand même.

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