Re: ascari apprenti mécano !!

par bertone Mar 2 Oct 2012 - 19:50

par Invité Mar 2 Oct 2012 - 21:40

LOL ...

par Snake Mar 2 Oct 2012 - 22:17

par Invité Sam 6 Oct 2012 - 22:26

pas de trop bonne nouvelles ce jour!
l'auto est remontée ,elle a démarrée en 5mn Smile

les culbu claque le réglage conseiller ne va pas! on re démonte demain pour essayer de re régler! pirat

On la laisse tourner 5mn et là une fuite d'huile Shocked

au même endroit on est vert!! pale

on contrôlera demain le serrage des goujons Evil or Very Mad

voila à part ça les finitions de guitou son tip top !
On est déçus mais ça fait parti du métier!! Neutral

@+

ascari apprenti mécano !! - Page 6 1722932523

par Invité Sam 6 Oct 2012 - 22:30

Courage a vous deux, vous allez trouver la solution, les points de détails sont les plus chiants a régler Wink

par Invité Sam 6 Oct 2012 - 22:44

le réglage des culbus c'est rien de méchant !
c'est la fuite d'huile qui nous inquiète ! pale

car le boulot a été fait avec application Wink

on verra bien!! Surprised

par Invité Sam 6 Oct 2012 - 22:49

Courage Richard, tu vas y arriver, ce serait trop simple (mais tellement plus agréable) si tout marchait du premier coup, A+ Jean Jacques

par **florent** Sam 6 Oct 2012 - 22:50

vous allez trouvez la solution .... vous le méritez tous les deux... Very Happy

par Invité Sam 6 Oct 2012 - 23:02

oui courage :cool:

par Invité Dim 7 Oct 2012 - 7:28

elle est ou exactement cette fuite ?

par Invité Dim 7 Oct 2012 - 9:52

je peux répondre Rolling Eyes

DTC

par **florent** Dim 7 Oct 2012 - 9:58

par bertone Dim 7 Oct 2012 - 9:59

Bon, ben elle n'était pas au niveau du joint de culasse alors cette fuite .... scratch

Vu que le moteur est propre, elle ne doit pas etre difficile à localiser.

par Invité Dim 7 Oct 2012 - 12:47

Allez courage le paylote ...

par Invité Dim 7 Oct 2012 - 13:34

merci les amis!! la fuite se situe entre la culasse et le bas moteur (coté droit )!
elle est petite ,mais elle là pale

on pense aux goujons qui se seraient étirés! (ils sont pas neuf ) Surprised

on teste avec un anti fuite, sinon on re démontera et changera les goujon (je sais même pas si ça se trouve en neuf,si tu peux me dire ça Johnny je te remercie d'avance!)
sinon les culbu sont réglé et ça va mieux Wink

se sont les aléas de la méca mais ça fit ch.. quand ça t'arrive!! Evil or Very Mad

sinon le moteur tourne rond (heureusement!!) Very Happy

allez j'y retourne @+ Wink

par Invité Dim 7 Oct 2012 - 13:44

les goujons non, ca bouge pas ca. Perso, je crains une fissure du bloc ou culasse, ca me parait louche qu'avec tous les joints neufs ca fuit encore

par **florent** Dim 7 Oct 2012 - 13:51

hhhoooo merde une fissure sur le bloc ..... Evil or Very Mad

par Invité Dim 7 Oct 2012 - 16:16

Au pire tu démontes la culasse et tu la fais éprouver, c'est plus fréquent que ce soit la culasse qui morfle que le bloc. Courage

par bertone Dim 7 Oct 2012 - 18:33

En général, quand il y a fissure ( sur le bloc ou la culasse ), c'est plutot la flotte qui a tendance à se barrer, non ? scratch

par jojodereo Dim 7 Oct 2012 - 18:48

ca fuit devant ou derriere ? La ou il y a la pmope a huile ?

Ca fuit pas par la poulie de le pompe ?

par Invité Dim 7 Oct 2012 - 18:57

bertone a écrit:En général, quand il y a fissure ( sur le bloc ou la culasse ), c'est plutot la flotte qui a tendance à se barrer, non ?

Pas forcément, si la fissure est au niveau d'un passage d'huile dans le bloc Wink

par jojodereo Dim 7 Oct 2012 - 19:03

oui surtout que c'est pas bien epais dans le coin mais ca m'etonne quand meme

par Invité Dim 7 Oct 2012 - 19:21

ça fuit un tout petit peu(c'est vraiment minime ) à l'arrière droit quand vous êtes face à l'auto! entre la culasse et le bas moteur!
on a contrôler au démontage la culasse était très belle même le rectificateur nous l'a dit Wink

ce qu'on sais pas c'est combien de fois le bloc à été ouvert (à part nous)le proprio d'avant mais avant Question

)
car les goujons à force de leurs tirer sur la tronche à chaque voyage,
peuvent finir par s'étirer(c'est du vécu de guitou ) Wink

alors je vais rouler comme ça pendant 1000bornes puisque on doit resserrer la culasse dans 1000kms Wink

ensuite on verra comment ça aura évoluer Wink

sinon l'auto marche très bien aucune vibration au niveau de l'arbre cheers

un petit tic tic au niveau des poussoir d'admission mais pour les réglés faut démonter l'AAC donc on verra aussi selon l'humeur du guitou au resserrage dans 1000bornes
je trouve qu'elle a moins de pêche (effet placebo Question

)
comme quoi c'est une savante alchimie la méca les réglages sont important! Wink

voila dans l'ensemble c'est pas si mal le reste reviendra ,
sinon j'aviserai pour voir ce qu'il est mieux de faire!
mais quand je vois comment marchait le gtv avant malgré plein d'imperfections et la fuite qu'elle avait ,je pense avoir de la marge @+ Wink

par bertone Dim 7 Oct 2012 - 19:25

Et la D.A, ça donne quoi ?

par Invité Dim 7 Oct 2012 - 19:46

Et bien encore des rebondissements Richard !
Les réglages c'est ce qui prend le plus de temps !
Il a raison Patrick la da ca donne quoi alors ?

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